jueves, 13 de marzo de 2014

VISITANDO LA FABRICA DE CAÑAS G LOOMIS

Nos pareció interesante mientras dura
esta etapa con menos frecuencia de salidas
de pesca, poder recopilar información de
dos buenos videos que fueron editados por
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Este primer video nos muestra como se inicia
el proceso de fabricación de una vara de G Loomis.
Nos cuentan como desde su arranque en 1985, pasaron
de ser una simple instalación dedicada a producir cañas
a una buena fabrica con atmosfera controlada desde 1990...
Tienen 3 líneas de montaje principales individuales.
La primera es la que tiene alto contenido de Mano de Obra
La segunda es solo enfocada para cañas de 1 tramo
La tercera es para cañas de varios tramos como las de Fly
 
Las imágenes de la primera maquina muestran la forma
en que se combina los patrones del grafito que se emplea
en cada caso para cada modelo según las especificaciones.
 
Se pasa a una mesa donde esa composición de grafito se le
pone peso encima y se corta A MANO, una por una ...
 
Quizás se entienda mejor el por que de la calidad
y el valor de cada caña Loomis, viendo como se puede lograr
lo que se denomina Handcraft Production (produccion artesanal)
 
Explican la combinación de las calidades de grafito con
los diferentes entramados de fibras que le dan la resistencia
para que no colapsen en la presión o fuerza, todo ello con
una película que contiene el adhesivo necesario incorporado.
A cada vara se le hace el enrollado y pegado en caliente
en forma manual. Luego de pasar por diferentes procesos de
maquinas, se les retira el alma de acero que se usa como matriz
y se corta la capa de cinta que llevan arriba, que permitió que
la acción de la resina en el proceso de laminación deje los
anillos que se suelen ver en las cañas, para que queden
lo mas transparentes posible.
Luego se le hace un proceso de arenado, donde se le reduce
entre un 5% a 8% de su peso quitando lo que se debe, sin afectar
para nada su resistencia u otros parámetros de fabricación.
 
 
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Segunda parte del proceso
 
Aqui se revisa que no haya ninguna falla previo al proceso
de pintado. Dado que invirtieron mas de medio millón de
dólares en su nuevo proceso de pintado, no lo muestran en
estos videos de recorrida de fabrica.
El proceso de cortado de cada vara (IMX en este caso)
se lleva a cabo de acuerdo a cada modelo, que identifica el largo.
Luego se inserta el corcho que corresponde a cada tipo de grip
y el correspondiente porta reel.
Luego se estampa el logo y las identificaciones.
Se marcan luego de poner punteras, los lugares de cada pasahilo
y se adjuntan todos los que van en cada modelo para su armado.
Párrafo aparte para el armado de los pasahilos y la estética .....
Verán que es hecho en forma artesanal, pero en cada maquina se
logra entender cada etapa del proceso de cocido, pegado,
secado a 100 grados en forma circular y la posterior revisión de
cada uno de ellos. La etapa del agregado de la laca que le da
el brillo a la caña es la previa al chequeo final. En el control
de calidad se revisa una por una su acabado, su resistencia y
luego se embolsa o coloca en funda / tubo según la especificación.
 
  
 
 
Todo lo mencionado ayuda a entender las bases
del nivel de calidad de cada uno de los productos
de la marca, sin perjuicio del razonable margen de
error o fallas. Pero es de destacar que como buena
empresa norteamericana, prioriza el tema de la GARANTIA.
No es casual que las cañas G Loomis tengan en casi todo el mundo
GARANTIA DE POR VIDA. En la Argentina, el representante
local solo agrega los costos de flete de ida y vuelta.
En mi caso lo he comprobado en 2 oportunidades.
 
Asimismo me ha sucedido que en una caña de baitcast
de la gama mas alta (NRX 803 JWR G) a los pocos
casteos, se aflojara la base del porta reel solo por cuestión
de poco pegamento en la pieza que traba el sistema de ajuste.
 
 
HACE UNOS MESES HICIMOS UNA NOTA EN LA
QUE CONTABAMOS DETALLES DE ESTA
MISMA FABRICA DE CAÑAS
 
 
CREEMOS QUE ESTOS VIDEOS SON UN BUEN EJEMPLO
DE PARTE DE PROCESOS QUE NO TODOS CONOCEMOS
 
Esperamos que haya sido una nota de vuestro interés !
 
SALUTE !


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